에드먼즈: 손을 내미는 사람
작성자: MICHAEL CANTU(에드먼즈)
완전 자동화된 자율주행차는 여전히 미래의 일입니다. 그러나 귀하의 차량에 일반적으로 핸즈프리 운전 기능으로 설명되는 기능이 있는 경우 어떤 모습일지 미리 맛보실 수 있습니다. 이러한 기능을 갖춘 차량은 운전자가 스티어링 휠에 손을 얹지 않고도 운전자를 대신하여 자동으로 가속, 제동 및 조향을 수행할 수 있습니다. 깔끔한 기능처럼 보일 수 있지만 자동차 구매자가 구매 결정을 내리기 전에 알아야 할 사항이 더 있습니다.
우선, 현재 핸즈프리 운전을 제공하는 자동차 제조업체는 소수에 불과하며 각 제조업체마다 자체 시스템에 다른 이름을 부여합니다. 또한 각 시스템이 수행할 수 있는 작업에는 많은 제한이 있습니다. 대부분은 특정 고속도로에서만 작동하며 시스템이 핸즈프리로 작동하려면 다른 기준을 충족해야 합니다. 운전자는 항상 도로에 주의를 기울여야 하며 시스템이 요청하거나 비상 조치가 필요할 때 운전을 맡을 준비가 되어 있어야 합니다. 이를 통해 Edmunds는 올해 사용할 수 있는 가장 중요한 핸즈프리 운전 시스템을 정리합니다.
포드
BlueCruise는 Ford와 Lincoln의 핸즈프리 운전 시스템의 이름입니다. 130,000마일이 넘는 지정된 주요 고속도로에서 핸즈프리 운전 기능을 제공합니다. BlueCruise의 업데이트된 버전에는 도로의 급커브에 대해 자동으로 차선을 변경하고 속도를 조정하는 기능도 있습니다. 이는 일부 Ford 및 Lincoln 모델의 특정 트림 레벨에서 옵션으로 제공됩니다. 대부분의 경우 BlueCruise에는 3년간의 기능이 포함되어 있습니다. 그 이후에는 해당 기능을 사용하려면 구독 계획이 필요합니다.
제너럴 모터스
GM의 핸즈프리 드라이빙 시스템은 슈퍼크루즈(Super Cruise)라고 불린다. 다양한 Chevrolet, GMC 및 Cadillac 모델의 특정 트림 레벨에서 사용할 수 있습니다. 대부분의 핸즈프리 시스템과 마찬가지로 미리 매핑된 특정 도로에서만 운전대에서 손을 뗄 수 있으며 GM은 Super Cruise가 최대 400,000마일의 도로에서 작동한다고 말합니다. BlueCruise와 유사하게 해당 GM 차량에는 3년간의 Super Cruise 기능이 제공됩니다. 그 이후에는 기능을 계속 활성화하려면 월간 구독이 필요합니다.
닛산
Nissan의 ProPilot 2.0은 BlueCruise 및 Super Cruise와 매우 유사합니다. 적절한 조건에서 활성화되면 시스템은 운전자를 위해 자동으로 가속, 제동 및 조향을 수행할 수 있습니다. ProPilot 2.0은 최근 상위 트림에 이 시스템을 제공하는 유일한 차량인 새로운 Ariya 전기 SUV의 출시로 시장에 출시되었습니다. 닛산은 이 시스템이 20만 마일이 넘는 특정 고속도로에서 핸즈프리로 작동할 수 있다고 밝혔습니다.
BMW
BMW의 Extended Traffic Jam Assistant는 몇 년 동안 출시되었습니다. 특정 고속도로에서 최대 40mph의 속도로 핸즈프리 운전을 제공합니다. 올해에는 새롭고 더욱 강력한 시스템이 출시될 예정입니다. Highway Assistant라고 불리는 이 기능은 자동으로 최대 80mph의 속도를 유지하고 자동 차선 변경 기능을 제공합니다. 시스템에 대한 정보는 현재 제한적이지만 i7 전기 세단 및 기타 고급 BMW 모델에서 사용할 수 있습니다.
메르세데스-벤츠
메르세데스는 올해 말 S클래스와 EQS 전기 세단을 통해 미국 시장을 위한 최초의 핸즈프리 운전 시스템을 출시할 예정입니다. 드라이브 파일럿(Drive Pilot)이라고 불리며 미국에서 제공되는 최초의 레벨 3 조건부 자동 운전 시스템이 될 것입니다. 레벨 3에서는 내부 카메라가 운전자의 얼굴을 보아야 하지만 운전자는 도로에서 눈을 뗄 수 있습니다. 이 목록에 있는 다른 모든 시스템은 레벨 2입니다. 즉, 운전자의 눈은 항상 도로 위에 있어야 합니다. Drive Pilot은 현재 규정으로 인해 최대 40mph의 속도로 특정 고속도로에서만 작동할 수 있으며, 올해 말에 캘리포니아와 함께 네바다 주에서만 승인되었습니다.
테슬라
Tesla의 경우 상황이 더 복잡합니다. 회사는 적절한 하드웨어를 갖춘 최신 모델에 완전 자율 주행 시스템을 제공합니다. 이름에도 불구하고 완전 자율 주행은 아직 자율 주행 시스템이 아니지만 Tesla는 미래에 언젠가 그렇게 될 것이라고 말합니다. 현재 완전 자율 주행 시스템에 핸즈프리 기능이 있으려면 소유자가 베타 버전을 선택해야 합니다. Tesla는 일반 완전 자율 주행 시스템을 보유한 모든 사람에게 완전 자율 주행 베타를 제공합니다. 특히, Full-Self Driving Beta는 대부분의 일반 도로나 고속도로에서 핸즈프리로 작동할 수 있습니다.